• <strike id="ndve0"><sup id="ndve0"></sup></strike>

    1. ?  集团咨询: 0513-8778-2655
      当前所在位置: 首页 » 集团公司业务 » 解决方案 » 橡胶垃圾解决方案 » 废旧轮胎回收生产线(500-2000kgs/h)

      产品询价

      产品详细资料

      废旧轮胎回收生产线(500-2000kgs/h)

      5 0 Reviews

      废旧轮胎回收生产线由多种型号的重型设备组成。其功能为全自动分离轿车轮胎,卡车轮胎和OTR轮胎当中的橡胶、钢丝和纤维材料。根据客户的需求,可对橡胶材料进行切粒、磨粉处理。该系列生产线常温运行,无须任何化学添加剂,不会对环境造成二次污染。不同型号的生产线产量在3000公斤/小时至6000公斤/小时。

      数量:
      • 恩派特(ENERPAT)

      废旧轮胎回收处理解决方案

      废旧轮胎回收生产线


      ERL-T 废旧轮胎回收生产线由多种型号的重型设备组成。其功能为全自动分离轿车轮胎,卡车轮胎和OTR轮胎当中的橡胶、钢丝和纤维材料该系列生产线常温运行,无须任何化学添加剂,不会对环境造成二次污染。根据不同配置,生产线产量在500公斤/小时至2000公斤/小时,适合中小型轮胎回收项目   

      “模式化全自动废旧轮胎常温分解系统”采用常温破碎法回收废旧轮胎并进行资源化回收和二次应用,能一次性实现轮胎破碎、钢丝分离、纤维分离、轮胎造粉,无需任何化学添加剂,能够常温的状态下产出0.42-0.12mm的精细橡胶粉,能够有效处理废旧轮胎的同时,资源再生利用和环境保护并存。英国恩派特的“模式化全自动废旧轮胎常温分解系统”于传统的粉碎方法相比,该设备节能效果好,处于国内、国际先进水平,对于淘汰国内大量使用的、环保安全隐患严重的“小三件”具有重要意义。

      废旧轮胎回收生产线包括以下主要设备

         ? 拉钢丝机抽出轮胎中的粗钢丝
         ? 入料输送带输送轮胎至粗碎机
         ? 双轴破碎机将轮胎切碎
         ? 输送带输送轮胎碎片
         ? 钢丝分离将轮胎碎片粉碎至15-20mm的颗粒使橡胶与钢丝脱离 
         ? 磁选机分离橡胶中的钢丝 
         ? 输送带输送橡胶颗粒
         ? 破碎机将橡胶颗粒进一步粉碎至1-4mm,使橡胶于纤维脱离,

           去除部分纤维
         ? 振动筛根据颗粒大小分选橡胶颗粒,去除部分纤维
         ? 纤维分离系统分离剩余纤维
         ? 磁力分选机去处可能剩余的细小钢丝
         ? 装袋系统
         ? 中央除尘器收集生产线产生的粉尘和纤维
         ? 控制电箱

        

      废旧轮胎回收生产线工艺流程图

      Enerpat ERL-废旧轮胎线

         废旧电冰箱粉碎回收生产线通常包含以下设备

       

         ? 入料输送带或液压喂料装置 – 喂料
         ? 双轴撕碎机 – 粉碎电冰箱 
         ? 输送带 – 输送物料至立式撕碎机
         ? 立式撕碎机 – 粉碎物料,使各类物料相互脱离,清洁金属表面
         ? 输送带– 输送物料
         ? 磁选机 – 将铁从物料中分离
         ? 涡电流分选机 – 分离有色金属
         ? 风力分选机 – 分离海面和硬质塑料
         ? 中央除尘系统 – 收集系统粉

         ? 控制电箱

      解决方案

      英国恩派特技术,欧洲先进的废旧轮胎处理,解决方案

      MADE IN UK

       

      数据显示到2020年我国废旧轮胎产量将达2000万吨,变废为宝刻不容缓

      新快报记者 黎华联 实习生 许华亮

      随着经济腾飞、汽车工业发展,近年我国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加,成了一种新污染。

      一项统计数字显示,到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜,因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是,面对数量如此庞大的废旧轮胎,又该如何实现变废为宝呢?

      现状

      我国废旧轮胎产量全球第一

      据环保部统计资料显示,截至2014年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人。公安部交管局有关负责人介绍,随着经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,我国汽车保有量将继续呈快速增长趋势。

      然而随着汽车的普及,废旧轮胎等垃圾也逐渐增多。有消息称,我国轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全球第一。业内人士预测,中国废橡胶和废旧轮胎的生成量会越来越多,据不完全统计,在2013年,中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条,重量达到1080万吨并以每年约8%-10%的速度在增长。

      一方面是与日俱增庞大的轮胎产量数据,另一方面却是令多地头疼的废旧轮胎安全事故及污染问题。近年来,由废旧轮胎引发的安全事故屡见报端,废旧轮胎长期大量堆积,极易引起火灾,并容易造成二次污染。可想而知,位居轮胎保有量世界前列的中国,废旧轮胎存在的隐患不言而喻,科学有效处置废旧轮胎成了近年业内探讨的热门命题。

      容易滋生疾病及引发火灾

      危害

      近年来,随着轮胎的污染问题变得日渐突出,人们对废旧轮胎造成的“黑色污染”关注度也逐渐增加。据了解,轮胎除了在生产过程中产生废气、废水等污染外,其数量的急剧增加正对地球造成严重的“黑色污染”,给环境保护带来很大挑战。

      据专业人士介绍,废旧轮胎是一种需要占用大量环境空间的废物,并且难以压缩、收集和消除。鉴于旧轮胎分解所需时间的不确定,因此它们不具有生物降解性,而且其成分包括一些危险元素,如铅、铬、镉和其他重金属,若处置和管理不当,会对人体健康和环境造成威胁。

      另外,越积越多的废旧轮胎长期露天堆放,不仅会占用大量土地资源,而且极易滋生蚊虫传播疾病,严重恶化自然环境,并可能引发火灾,威胁人们的生命及财产安全。在一些地区,废旧轮胎被用作燃料,严重的污染使周围寸草不生。由于其构造和成分的特殊性,露天堆放的废旧轮胎一旦燃起便很难控制和扑灭,并且会产生大量烟雾和有毒污染物,严重污染环境和威胁人体健康。例如1990年发生在加拿大安大略湖的黑格斯维尔火灾,持续长达17小时,有1260万条轮胎被烧,1700人被疏散,大量油类物质渗入土壤,附近的河流也被多环芳烃污染,造成的损失难以估量。

      废旧轮胎再利用为何裹足不前?

      探因

      我国是橡胶消耗大国,据统计,2011年全国消耗橡胶23万吨,居世界第二位。每年生产的橡胶制品量约46万吨,废旧橡胶产生量约18万吨,其中6%以上为废旧轮胎。目前,回收利用的各种废旧橡胶约9万吨,回收利用率为5%,比国外先进水平低3~4个百分点。目前,还有近5%的废旧橡胶没有回收利用,其中废旧轮胎约占2%,长期堆放,难以降解,成为“黑色污染”源。

      我国废旧轮胎利用主要是生产再生橡胶、轮胎翻新、生产硫化橡胶粉,这些企业8%以上为中小型企业,形成不了规模,市场竞争能力低。大多数翻胎企业装备水平不高,技术力量薄弱,必要的测试设备不完备,影响了翻新轮胎质量的进一步提高。

      另外,由于废旧轮胎回收利用属于半公益事业,其加工产品附加值低,加上我国废旧轮胎资源零星分散,其回收、加工、运输费用高,加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差,多数企业亏损严重,生产经营难以为继,废旧轮胎回收利用行业发展呈低水平徘徊。

      治理

      “黑色污染”

      要用立法手段解决

      废旧轮胎如何处理一直是世界公认的环保难题。

      全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任袁仲雪认为,废旧轮胎的循环利用问题已经需要上升到生态文明建设的高度来对待,要下大力气解决环境污染问题,对有限的橡胶资源充分利用,尤其要尽快制定法律标准促进橡胶资源循环利用。

      袁仲雪建议,首先在轮胎生产环节或销售环节即征收废旧轮胎处理费,可以仿效西方发达国家普遍采取的生产者延伸责任制的做法。其次,对废轮胎的运输、贮存、处理和再利用实行严格的许可证制度,出台政策鼓励规范的有实力的轮胎循环利用企业进入废旧轮胎回收领域,并予以一定补贴,通过经济杠杆提高正规企业从事回收行业的积极性。再次,出台政策鼓励轮胎翻新企业为车主提供轮胎管理与服务,延长轮胎使用寿命,减少废轮胎的产生,从源头上保证翻新胎体质量可控,同时坚决取缔土法炼油小工厂,提高环境违法成本。

      国外的废旧轮胎都去哪了?

      用作燃料

      在美国、日本及欧洲许多国家,有不少水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等都用废旧轮胎作燃料,其效果非常好,不仅降低了生产成本,而且根治了废旧轮胎引起的环境问题。

      原形改制

      美国每年产生废旧轮胎2.5亿条,通过原形改制可使其中的500万~600万条废旧轮胎变废为宝。通过原形改制将废旧轮胎的胎圈与胎身分离,再根据需要将胎身裁成不同尺寸的胶条,用这些胶条编织成弹性防护网、防撞挡壁、防滑垫排等,用于建筑和爆破工地挡飞石落物、保护船坞、临时加固路面等。从废旧轮胎上截取下来的胎圈,还可以被加工成排污管道。

      相关产品

      客户评论

      快速导航

      服务导航

      • 产品名称
      • 关键词
      • 产品型号
      • 产品摘要
      • 产品描述
      • 全文搜索
      -咨询热线-
      400-666-9577
      曼彻斯特,英国英格兰西北区域大曼彻斯特郡的都市自治市、城市、单一管理区,人口437,000。 其市区总人口在英国排名第二,仅次于伦敦。

      关于我们

      © 2016 恩派特中国  版权所有         苏ICP备16052472号
      pk10冠亚和对刷套利-官网|A爱彩